Chemia techniczna

Suchy smar z PTFE nie zawiera silikonu. Zalecany do smarowania narzędzi do obróbki materiałów plastikowych; złącz gwintowych; zawiasów drzwi samochodowych; uszczelek i części poddanych działaniu wysokiego ciśnienia i temperatury. Wykorzystywany do smarowania zamków i innych mechanizmów, narzędzi ogrodniczych, łańcuchów rowerowych, gdzie wymagane jest zastosowanie suchego smaru. Może być stosowany, jako środek zapobiegający przyleganiu do materiałów plastikowych i gumowych. Odporny na działanie wody, benzyny, oleju, ługu, środowiska kwaśnego. Zakres temp., w których PTFE utrzymuje swoje właściwości od –35°C do +125°C.

Izopropanol (IPA) do przemywania styków elektrycznych w technice i elektronice samochodowej, do czyszczenia elementów optycznych, mechanicznych sprzętu audio-video, płytek drukowanych, oraz mechanizmów precyzyjnych. Usuwa pasty termoprzewodzące, żywicujące środki smarne i tusze wodoodporne. Ułatwia obiektywną ocenę jakości powierzchni lakieru po maszynowym polerowaniu. Usuwa wszystkie ślady polerowania bez dodawania dodatkowego połysku (nie zawiera silikonów i polimerów zwiększających połysk). Czyści także rolki gumowe w drukarkach. IPA jest obojętny dla większości powszechnie używanych tworzyw, zaleca się jednak wykonanie testu. Całkowicie odparowuje nie pozostawiając osadów. W celu zabezpieczenia styków polecamy preparat konserwujący STYK 05.
 

Odporna na nacisk i wysoka temperaturę, nie płynie nawet w ekstremalnych warunkach. Idealna do układów hamulcowych typu ABS, ASR i ESP, wydechowych, części maszyn, śrub. Ułatwia demontaż części układu wydechowego. Zabezpiecza przed korozja elektrolityczna oraz posiada wysoka stabilność temperaturowa. Zapewnia separacje stykających się powierzchni w temperaturze od -30°C do 1400°C.
Nie zawiera silikonów ani metali ciężkich. Trwale odporna na wodę i sól.
 

Doskonale czyści i odtłuszcza elementy układu hamulcowego i sprzęgła. Usuwa zanieczysz­czenia z płynu hamulcowego, olejów i smarów, pozostawiając czystą i suchą powierzchnię. Zapobiega powstawaniu pisków podczas ha­mowania. Obojętny dla lakieru samochodowego. Preperat może być stosowany do oczyszczania połączeń elektrycznych oraz mycia obudów skrzyń biegów, mostów napędowych, kadłubów i elementów silnika.
 

Rozpuszcza rdzę i pozostałości smarów, luzuje skorodowane połączenia śrubowe, zawiasy, ogniwa łańcuchów, likwiduje piski i zgrzyty, usuwa smołę i inne zabrudzenia. Wypiera wilgoć. Pozostawia film smarny w postaci związków „MoS2” nadając poślizg i zabezpieczając współpracujące elementy. Posiada doskonałe właściwości pełzające i penetrujące. Likwiduje ogniska korozji i zabezpiecza przed ich powstawaniem.
 

Polecany szczególnie do łożysk tocznych i samochodowych pomp wodnych w normalnych warunkach pracy, w zakresie temperatury od -30°C do +130°C. Smar charakteryzuje się odpornością na działanie wody, dobrymi właściwościami smarnymi i antykorozyjnymi oraz stabilnością mechaniczną.